La denuncia penal de la diputada nacional del peronismo es por presunta malversación de caudales públicos y otras irregularidades en la administración de los recursos destinados al mantenimiento y desarrollo de la red vial nacional. La paralización de las obras en las rutas nacionales 3 y 5 en la PBA bajo la lupa.
La diputada nacional Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia penal ante la Justicia Federal contra funcionarios del Ministerio de Economía, de la Dirección Nacional de Vialidad y del Banco de la Nación Argentina, por una presunta retención y desvío de fondos de afectación específica del Sistema Vial Integrado (SISVIAL). La acusación es por posibles delitos de malversación de caudales públicos agravada, administración fraudulenta en perjuicio de la Administración Pública, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con el ejercicio de la función pública.
Tolosa Paz planteó la irregularidad en el hecho de que, al 31 de mayo de 2026, el SISVIAL mantenía más de $1,001 billones colocados en inversiones financieras, entre plazos fijos y títulos públicos, mientras otros $37.761 millones permanecían inmovilizados en la cuenta corriente. En concreto, se trataría de unos $1,038 billones que el organismo volcó a inversiones financieras en lugar de destinarlos a la ejecución de las obras viales para las cuales esos fondos tenían una asignación específica.
En su denuncia, la diputada nacional expresó también que durante los últimos dos años y medio la recaudación asignada al SISVIAL alcanzó los $1,503 billones, pero solo $394.406 millones fueron aplicados a su destino específico. Esto significaría una sub ejecución del 73,8% de esos recursos.
“Lo que estamos denunciando es que recursos tributarios que tienen un destino específico e irrevocable —el pago de obras y el mantenimiento de la red vial nacional— fueron retenidos y colocados masivamente en instrumentos financieros. Mientras al 31 de mayo había más de un billón de pesos del SISVIAL en inversiones, las obras comprometidas y el mantenimiento de las rutas permanecían paralizados o con avances mínimos. Mientras miles de argentinos mueren en las rutas, Caputo y Wasserman timbean la plata del SISVIAL”, sostuvo Tolosa Paz.
Entre los casos que se mencionan en la presentación aparecen las rutas 3 y 5 de la PBA, cuyas obras quedaron paralizadas por la falta de ejecución del financiamiento que el Estado debía destinarles. “La situación de las rutas nacionales 3 y 5 es un ejemplo concreto de esta contradicción. Hay obras contratadas, financiamiento internacional y recursos del SISVIAL disponibles, pero la contraparte local no fue ejecutada en la medida comprometida. La Argentina toma deuda para financiar las obras mientras los fondos nacionales destinados a esas mismas obras permanecen colocados en instrumentos financieros”, expresó la diputada.
Tolosa Paz incluyó un pedido con carácter de urgencia en su denuncia para la preservación de prueba para evitar la pérdida o dispersión de documentación vinculada con la administración de los fondos desde enero de 2024. “Lo que estamos haciendo es pedir que la Justicia investigue cómo se administraron esos fondos, quién impartió las instrucciones para las colocaciones financieras y quiénes intervinieron en su ejecución. Los recursos del SISVIAL no fueron creados para financiar otros gastos del Estado ni para funcionar como una cartera financiera: tienen un destino legal específico y ese destino debe ser respetado”, sentenció.
